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鋼鐵業減污降碳出路在哪
雙擊自動滾屏 發布者:聊城寶特 發布時間:2021/7/27 閱讀:178次 【字體:

“減污降碳靠綜合治理、靠機制引導,更要靠技術創新!痹诮照匍_的2021(第十二屆)中國鋼鐵節能減排論壇上,中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波表示,推進碳達峰、碳中和,根本上還是要靠在技術進步上謀出路、在研究開發上下功夫、在技術創新上尋求突破。

當前,全國鋼鐵企業超低排放改造穩步推進。全國共237家企業約6.5億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造,占全國粗鋼產能的61%左右。首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼集團等12家鋼鐵企業約8400萬噸粗鋼產能已完成全流程改造和評估監測,5家企業完成有組織、無組織或清潔運輸部分改造與評估監測,按程序在中國鋼鐵工業協會官方網站公示,接受全社會監督。

作為工業領域碳排放第一大戶,鋼鐵行業低碳發展格外受到各方關注。來自中鋼協的信息顯示,我國鋼鐵行業已初步完成鋼鐵行業碳達峰實施方案,正在繼續征求各方面意見,基本明確了行業的達峰路徑、重點任務及降碳潛力。

“同時應對污染物控制和減少碳排放兩大難題和挑戰,而且要用比發達國家更短的時間實現雙碳目標,意味著我們的發展理念、發展方式必須要發生深刻的轉變!焙挝牟ū硎,鋼鐵行業綠色低碳轉型任重道遠。

據了解,中國鋼鐵企業以新發展理念為指導,積極推進高質量發展,有舉措,也有成效。據中鋼協統計,2020年,會員企業年度固定資產投資完成總額為948億元,年度研發費用支出總額為1118億元,研發費用支出占營業收入比例為2.17%。在固定資產投資完成額中,對節能減排和改善環境的投資額,對改進工藝、提高產品質量和開發新產品的投資額占比均接近30%。

在有關專家看來,現階段鋼鐵行業綠色低碳化發展亟待依靠工藝裝備升級改造、綠色低碳技術創新破解難題!按蠖鄶典撹F企業仍處于低碳發展初級階段,低碳技術、低碳人才基礎薄弱!币苯鸸I規劃研究院黨委書記、總工程師李新創分析指出,我國鋼鐵業減污降碳工藝技術儲備不足,超低排放與降碳協同潛力有待進一步挖掘。

據介紹,在綠色低碳工藝技術方面,富氧燃燒技術尚未在全行業推廣,高爐低燃料比冶煉多數企業不能穩定達到,高比例球團礦冶煉技術僅首鋼京唐等少數企業能夠掌握。此外,減污降碳協同治理技術仍存在短板。

李新創建議,要鼓勵并支持開展氧氣高爐、富氫冶金、直接還原煉鐵、熔融還原煉鐵等創新冶金技術研究開發;鼓勵先進協同減排技術示范應用,對典型行業源頭及過程碳減排控制技術和裝備開展研究,提煉研發可行技術。

“越是前沿、越是聚焦減污降碳,就越需要協同創新。要組織實施世界級的重大創新項目,既要有核心企業擔綱掛帥,又要有政府資源直接投入,更要有全行業多家企業協同作戰、共擔風險!焙挝牟ㄏ蛉袠I、科研機構和政府部門呼吁,在決定中國鋼鐵未來的關鍵、前沿技術大規模開發上,特別是關鍵低碳冶金技術,一定要走協同創新之路,實現研發組織上的變革和突破。





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